Человек, представившийся бывшим начальником УЖКХ Батайска Денисом Зыковым, угрожал редакции «Вперёд» судом

Мужчина позвонил в отдел журналистов и возмутился, что, по его мнению,  на сайте батайск-город вышел необъективный материал про украденный фал на Речной.

Он сказал журналисту, что материал написан неправильно, что его сотрудники ничего не крали, и что он намерен подать на нас в суд.

- В суд пойдем! - сказал вроде как бывший начальник УЖКХ.

Напомним, что в среду 18 сентября на улице Речной произошла странная ситуация, в которой фигурировал экс-начальник УЖКХ.

С помощью дорожной фрезы подрядчик счищал старый асфальт и грузил  его в большегрузы. За всем происходящим наблюдал старший инспектор отдела контроля благоустройства УЖКХ, который рассказал, что к нему подошел водитель от ИП Шата и сказал, что хочет взять одну машину фала для продажи. А чтобы инспектор не шумел, предложил поделиться.

На место сразу же выехал Дмитрий Беликов, замглавы по ЖКХ Батайска. А после прибыл Денис Зыков, директор фирмы Шата, который, как выяснилось, оказался главным ответственным за работу водителей. Именно он должен был контролировать своих работников и пресекать любую попытку воровства.

К слову, на месте Денис Зыков очень нервничал и даже пытался отвести в сторону для приватной беседы Дмитрия Беликова. Но замглавы наотрез оказался куда-либо отходить с Зыковым.

- Мне с вами говорить не о чем, тем более, наедин е, - сказал Дмитрий Сергеевич.

В итоге приехал и  учредитель, который  извинился за своих сотрудников и пообещал, что впредь подобной ситуации не повторится, что фал будут возить только на территорию муниципального предприятия. К слову, генеральным подрядчиком по ремонту дорог является  «Росагропромавтодорсервис», а субподрядчиком - тот самый Шата.  В связи с инцидентом генподрядчику немедленно доложили о происшедшем. В связи с этим он пообещал пресекать любые попытки кражи и мошенничества. С работниками будет проведена  разъяснительная беседа.

От редакции стоит добавить следующее: и раньше о воровстве фала с ремонтируемых дорог было известно. Но говорилось об этом тихонько, в кулуарах. Мол, обещали на кладбище в Койсуге фал, завезли пару машин, а остальной ушел неизвестно куда. Официально все было чин по чину. Впервые в журналистской практике подобный инцидент не только пресекли, но и обратились в СМИ, чтобы осветить ситуацию и не дать субподрядчику даже думать о нечестных поступках.