На Дону используются новые технологии для ремонта автодорог

«Сегодня мы проверяем готовность регионов к реализации национального проекта, выявляем риски, которые могут быть разными, например, рост цен на строительные материалы. По состоянию на 1 июня у Ростовской области проблем по готовности не было», - рассказал федеральный координатор проекта «Единой России» «Безопасные дороги», заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский.

Перед началом обсуждения члены комитета Законодательного Собрания Ростовской области по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, транспорту и связи, представители областного министерства транспорта посетили объект капитального ремонта в рамках нацпроекта - участок автодороги г.Азов-с.Васильево-Петровское-с.Самарское протяженностью 11 километров. Здесь используются новые технологии укладки основания и автоматического управления  дорожно-строительной  техникой, рассказал региональный координатор партпроекта «Безопасные дороги», депутат ЗС РО Владимир  Окунев . «Это позволяет сократить время, требуемое для выполнения ремонта и повысить его качество. Срок окончания работ – 2020 год», - добавил региональный координатор.

Заместитель председателя Законодательного Собрания Ростовской области, заместитель секретаря регионального отделения «Единой России» Александр Скрябин сообщил, что в период 2019-2024 годы на цели нацпроекта в Ростовской области предусматривается свыше 47 млрд рублей, из них средства федерального бюджета – 11,7 млрд рублей.«Все работы проводятся в установленный срок. Комитет на постоянной основе проводит мониторинг качества их выполнения», - рассказал он. Говоря о данном конкретном участке автодороги, Александр Скрябин обратил внимание, что после ремонта здесь изменится внешний вид - появится освещение, будет выполнена   отсыпка обочин. Однако в вопросе безопасности дорожного движения нельзя ограничиваться одним ремонтом дорог, подчеркнул заместитель председателя донского парламента – по его мнению, на безопасность влияет целый комплекс факторов, в том числе, культура вождения автовладельцев и ответственное поведение на дороге пешеходов.

В ходе общественной дискуссии Владимир Афонский рассказал о том, как реализуется нацпроект в разных регионах России. Как подчеркнул парламентарий, главная задача – чтобы доля дорог, соответствующих нормативным требованиям, в ближайшие годы превысила 50%. Добавим, что участники встречи обсудили возможные проблемы, которые могут помешать успешному завершению нацпроекта.